2.3好用
功能完善，性能稳定，操作简单。详见4、5、6.
3.系统整体架构
总体架构如下图所示：
企业安全生产信息化管理平台按照“四个层级”和“两大体系”架构开发建设。四个层级：基础设施层、数据支撑层、应用服务层和综合展现层。两大体系：安全运维保障体系和数据标准规范体系。
3.1基础设施层
基础设施层主要包括数据采集设备、网络传输设备、系统安全设备、云平台、机房和监控指挥场所等。
3.2 数据支撑层
数据支撑层是数据库建设的重要载体。数据库的设计、数据采集、抽取、转换、加载、交换、共享等过程都遵循国家对安全生产相关业务体系的标准规范。
3.3 应用服务层
应用服务层是企业安全生产管理的各类应用系统，主要包括重大危险源娱乐预警系统、企业安全风险分区管理系统、生产宝马在岗在位管理系统和企业生产全流程管理系统。
3.4 综合展现层
可通过 PC 端、大屏显示、移动终端等多种设备，综合展现企业安全生产状况、娱乐管理状况和各类企业管理应用，实现服务与应用的便捷访问和可视化展现。
4.安全生产信息化管理平台
详见《宝马安全生产信息化管理平台简介》。
5.宝马在岗在位管理系统
5.1拓扑图
系统主要由宝马安全生产信息化管理平台（以下简称SMCS）、宝马防爆宝马采集分站（光纤型）、宝马无线宝马子站、宝马防爆标识卡等组成。
5.2宝马原理：按“需”宝马
独有ALLISWELL发明专利宝马技术（发明专利名称：一种无线宝马子站及其工作方法，发明专利号：ZL 2014 1 0536824.0）。宝马系统内使用单一无线2.4G的ZigBee信号。在Zigbee技术的基础上，针对化工厂复杂环境，摒弃传统Zigbee多点宝马和自组网传输技术,设计了宝马准确、能差异化设置、判断准确、超低功耗的Zigbee宝马算法,独有ALLISWELL发明专利宝马技术（发明专利名称：一种无线宝马子站及其工作方法，发明专利号：ZL 2014 1 0536824.0）。宝马系统内使用单一无线2.4G的ZigBee信号。
根据生产、安全、娱乐对宝马和国际娱乐需要，“以人为本”、“从人入手”，以准、稳、狠的宝马宝马系统为核心，以人为中心，智能化在岗在位管理现场宝马，分区、分片、分层、分类登录宝马信息，精确显示宝马动态，实时掌握宝马情况，智能网格化管理、电子围栏管理、登录到位管理，确保安全的宝马在安全的时间、安全的地点进行安全的工作，高效现场作业和娱乐救援，全面提升企业精细化管理水平和风险娱乐能力。典型娱乐示图如下：
具体实现过程为：
1)在需要宝马的国际根据娱乐需要部署子站，根据娱乐需要设置子站娱乐半径，同时根据娱乐需要确定子站位置，使子站信号球半径外切线到娱乐目标边缘，以切实分清里外、上下，解决单纯依赖宝马精度分不清里外、上下的问题。子站多抱箍于合适位置，生产现场无须拉电拉线，施工简单。子站即为相对独立、可自由安装、可自主设置的“隐形门禁”或“道标”，不依赖于多点计算，想咋装就咋装。
2)子站广播位置信息，给进入娱乐范围内的标识卡打标，确宝马置。即对经过的人进行精准、实时、自动“打点”，不受现场环境干扰，百打百中。
3)标识卡与分站实时通信，发送位置、线上等信息到分站，并实时接收线上信息
4)分站信号全覆盖和传输，信号覆盖全面，无死角。由于分站在化工厂有效信号覆盖范围大，在桥架或生产国际外围接电接线即可。
系统主要组成与功能：
1)分站：信号全覆盖和传输，信号覆盖全面，无死角。单分站信号覆盖可达30，000-80，000平米，空旷国际分站覆盖范围球形半径R1=160m，生产现场分站覆盖范围球形半径R2=100m。1次/秒传送数据到服务器。注：网线传输时，网线不能超过100米，超过100米需要增加工业级8针交换机。
2)子站：精准宝马，差异化宝马。根据娱乐需要设置子站娱乐半径r1、r2、r3......为1.5m、3m、5m、10m......25m。同时根据娱乐需要确定子站位置，使子站信号球半径外切线到娱乐目标边缘，以切实分清里外、上下，解决单纯依赖宝马精度分不清里外、上下的问题。娱乐好该娱乐的，不做无目的宝马，不做平均宝马。子站给进入娱乐范围内的标识卡打标，间隔250毫秒广播位置信息。
3)标识卡：与分站实时通信，发送位置、线上等信息到分站，接收线上信息。
原理图如下：
5.3 实现功能
对进入生产国际宝马和车辆等进行娱乐、分类登录出入生产国际宝马和车辆信息、精确显示生产国际内宝马和车辆动态，实现线上、跟踪、登录和作业管理等功能。第一时间掌握企业娱乐状态时涉险宝马情况，提高娱乐救援效率，全面提升企业风险娱乐能力和精细化安全管理水平。安全生产信息化管理系统根据需要，通过不同配置分别实现以下功能：
5.3.1 实时显示
平面娱乐
实时显示监控国际员工、外来施工宝马、访客等数量，实时在地图上显示所有宝马的位置，动态显示宝马数量，以及分国际、分类别显示登录数量。系统可显示地图总览，可以突出显示某个重点国际、电子围栏、线上信息、工具按钮、监控查看（在地图上选择查看的摄像头，可以链接到视频监控）
立体分层
如实现立体分层时，实时娱乐到宝马所在立体哪层国际；实时宝马效果能通过二维或三维显示（多层装置国际能选择二维/三维，其他可选择二维视图）；
5.3.2线上功能
超员线上
对涉及易燃易爆介质独栋厂房在线人数自动进行检测，一旦厂房人数达到10人及以上，能立即自动线上，提示企业撤出多余宝马；
双向线上
求助线上：当宝马在生产国际内遇到紧急情况，可以通过随身携带的标识卡上SOS线上按键向中心求助，第一时间发出线上信号，救援宝马可以第一时间锁定宝马位置，第一时间准确施救。
下发线上：当控制中心发现生产国际内有险情时，主动通过平台对某一国际的所有宝马下发线上，宝马通过随身携带的标识卡获得警报，第一时间撤离；
静止线上
当员工在设定国际内停留超过设定时间则自动线上，提示值守宝马迅速查明情况。线上伴有声光，线上位置在地图上显示，并与附近的视频监控实时联动，显示线上国际的监控画面。
休眠线上
系统超过一定时间接收不到工作宝马的位置信息时，判断该宝马可能不在宝马国际内，系统发出告警提示。
聚集线上
对国际内宝马进行聚集娱乐，当国际内人数密度超过设置密度，系统发出线上提示，防止因宝马过于拥挤发生安全事故。
坠落线上
标识卡从高处坠落实时线上提醒
5.3.3岗位管理
规范员工和承包商作业宝马的活动国际，一旦擅自离岗、脱岗、串岗，立即自动线上。
5.4.4车辆管理
通过把控车辆停靠点和方向改变点，实现厂区内车辆到位管理（车速≤40KM/h），车辆未按照规定路线行驶，行驶区间超速，未在规定地点停车，系统自动线上。
5.3.5登录、巡更到位管理
登录到位管理也称为登录登录，即根据登录点位的设置、登录时间的要求，登录按时按点登录情况, 并以丰富图表的形式展出，能够设置登录宝马、登录点、登录国际、登录路线，系统自动识别和展示登录过程，记录和实时提醒登录异常，智能化提供工作考核表，生成登录报表。
实时娱乐到登录宝马到达登录点的时间；并且查询登录宝马的轨迹，确保正确的登录宝马在正确的时间、正确的地点,按照正确的路线进行正确的登录/抽样。
实时娱乐到登录宝马到达登录点的时间；并且查询登录宝马的轨迹，确保正确的登录宝马在正确的时间、正确的地点,按照正确的路线进行正确的登录/抽样。
满足巡更管理的各项需求，监管到位，包括设计巡更路线、控制巡更时间，超时线上，登录报表等内容。
每班结束后自动推送登录报表、可显示不合格登录人情况，每月自动推送月度总表。
5.3.6采样/监样到位监督
进行采样工作时，采样的宝马在采样的时间、采样的地点、正确的监样宝马监管下进行正确的采样。
满足采样管理的各项需求，监管到位，包括采样时间、超时未采样线上、登录报表等内容。
每班结束后自动推送采样报表、可显示不合格采样人情况，每月自动推送月度总表。
5.3.7电子围栏
通过设置电子围栏，能够实现对重点国际的进出权限管理，对进入电子围栏宝马发送警告，并通知相关责任人进行监控处理。
系统可以绘制电子围栏，在系统内厂区电子地图上可快速完成电子围栏圈定。自定义电子围栏国际、围栏时间、线上类型和宝马权限。设置、维护管理各个电子围栏基本信息、危险程度、国际最少人数、允许最大停留人数等。
设置电子围栏警告级别。当围栏内宝马聚集达到预警人数，发送宝马密集警告，通知相关负责人尽快处理。该围栏设定最多停留人数，当停留人数超过限定，则超员线上；当设定的宝马进入非允许进入的节点，则违规进入线上；
电子围栏线上触发延时为3秒。
5.3.8跟踪功能
宝马信息：可以显示生产国际内宝马信息列表，在地图界面上，鼠标放在员工姓名上面（或点击），可以显示该宝马的详细信息，如姓名、部门、岗位、娱乐等信息。
轨迹查询：提供宝马搜索功能，点击某个员工，可以查看该员工的实时位置、历史轨迹、视频监控。
视频联动：宝马宝马系统和视频监控系统完美对接，系统能够实时自动或调出监控画面。
5.3.9登录功能
人数登录
人数登录有两个途径，一是通过刷卡登录进入智能门禁系统内的总人数，二是通过宝马宝马系统确定国际人数。宝马宝马获取的总人数应与智能门禁系统刷卡(指纹或人脸识别)登录的总人数一致。登录人数情况，宝马宝马系统应先识别宝马信息，再登录人数，以此区分人和器具、车辆。
线上登录
登录线上信息，如线上时间、线上信息、线上类型、线上位置、处理状态。
5.4系统优势
5.5.1产品优势之一：准5.4.1产品优势之一：准
位置准：不漂移、不乱动、不穿越，准确实现电子围栏、登录到位、抽样到位等。不犯“飘忽不定、动静不分、上下不分、内外不分、穿越装置\设备\墙体”等原则性错误。
精度高：根据需要设置信号范围/宝马精度，重点国际最小1.5，最小偏差1.5m，满足电子围栏、电子巡更/登录到位、分层和高危区需要。装置区覆盖范围3-5米可设置；其他宝马国际，如控制室、值班室、道路等能按粗略宝马设计，后期可调，覆盖范围半径5-25米可设置。平均3~5米精度不能准确判断，满足不了现场要求。
实时准：时延小于3秒。蓝牙+LORA系统时延5-10秒，电脑上显示有人进入车间、到达危险源时，现场人已走出10m,已不知去向、人去楼空。
5.4.2产品优势之二：稳
穿透性好，信号抗遮挡，随意佩戴，无需高举高打，不受人手、安全帽、箱柜等遮挡影响；
高冗余：无线部分16个信道，每个信道带宽256K，10个字节涵盖所有参数，大大提高并发可靠性。单个分站可带65535个节点。
信号互不干扰：宝马不受环境变化影响，生产现场其他信号与宝马信号互不干扰； 不干扰其他无线，也不被其他无线干扰；
不同频：宝马宝马系统通信频段为2.4G，无线仪表频段为433M，无线对讲通信频段为900M，宝马信号与生产用通信信号不同频；
信道自定义：16个频段供选择（频道11 ~频道26），选用不同频道；
实际测试无干扰：工业生产现场现场测试，无干扰。
单点宝马，互不依赖。一点动，不影响其他点的宝马；
系统双向线上，持卡宝马与后台双向线上。持卡宝马不但能上传线上，还能接收下发线上，下情上达，上情下达
实时性强：低时延，时延3秒。
网络稳定：工业环网，使网络具有故障自愈的能力，最大限度保证网络传输的可靠性。
5.4.3产品优势之三：狠
自己对产品狠要求，客户不依赖供应商才是真安全
产品防爆等级有IIC T4、IIC T6，室外设备防护等级满足IP65，可根据现场环境自由选择。整机防爆，不只是外壳防爆；内部模块亦实现本质安全iB。分站防爆等级为Exd IIC T6 Gb，标识卡防爆等级为Exib IIC T6 Gb，子站防爆等级为Exib IIC T4 Gb和Exd IIC T6 Gb。
布点简洁，每车间（每层）布点低于10个；
安装简单、使用方便：子站全无线，按需而安，随遇而安，不干扰生产。生产国际不拉电、不扯线，不动土；分站安装于桥架等便取电、便走线处。除外围用分站接电外，其他设备内置电源无需接电；除分站接外部网络外，其他设备均为无线传输；分站远距离传输，信号半径达160m,穿透力强，抗干扰，方便选择合适位置安装分站，不用动土，其他设备为无线，不必考虑传输线路的敷设，根据实际需求灵活部署；傻瓜式安装：拓扑结构简单,无需经验丰富的工程师“踩点”；
全网通：光纤/网线/4G专网/4G公网/WIFI,根据现场情况选其一；
设备远程娱乐和维护，远程实时查看和管理设备电量、在线状态以及登录等。
根据子站通讯灯和信号灯现场确认正确安装、调试。无需跑前跑后，上蹿下跳确认宝马效果
维护方便：系统内部为无线，线路免维护；子站内置电池待机时间1年以上，随大修期维护，维护费用低。
5.4.4开放
安全生产信息化管理平台为采用java技术开发的web平台，基于成熟稳定的MVC框架，具备良好的稳定性、扩展性、安全性，灵活的需求变更升级功能。
安全生产信息化管理平台可以与各种一级平台、企业二级平台和各种信息化系统实现融合和对接。
5.4.5宝马技术对比
干啥就比啥，宝马就先比准不准、稳不稳。宝马不准和不稳，其他再好也是0。不说宝马“准不准”，妄谈其他是忽悠。把信标续航时间长作为卖点的更像是卖电池的。
工厂环境下，宝马信号容易被遮挡、被干扰。基于多个不准确、不稳定信号计算获得的位置也就不准确和不稳定。宝马数据不准确，软件展示再好，有啥用？试想：如果卫星宝马不准确，靠软件就能导航？
详见《多点宝马与宝马alliswell宝马技术剖析与对比》。
5.5客户收益
5.5.1省钱---提高效率
可储存和识别专职登录宝马的所有身份信息，并对其在某个操作区的进入时间准确记录保存，方便于管理宝马登录和抽查监督，真正达到有理可循，有据可查的效果，极大程度上提升了企业对人的安全管理效率。
5.5.2省力---提高登录宝马管理水平
告别传统“拨盘”登录工作方式，规范登录宝马工作方法，保障人和设备的自动化、规范化、标准化，从而提高宝马素质和管理水平。
5.5.3省心----提高生产安全性
通过对企业安全事故分析得出事故多存在人为因素。因此“管好”人是避免安全事故的首要任务。且此类企业员工数量较多，且分工明确、专人专职、杜绝串岗现象出现，避免监管不到位是安管工作的重中之重。
5.5.4省时----提高快速反应性
企业爆发安全事故时，可根据厂区宝马宝马系统迅速找到最近位置的相关负责人，第一时间组织救援疏散，并及时查询其他离开厂区的相关负责人信息，及时通知，确保所有责任人第一时间全部到达现场，全力降低企业安全事故损失。
5.6系统主要硬件
5.6.1宝马宝马采集分站
无线信号覆盖，采集和传输宝马位置、环境娱乐、仪器仪表、播报语音等数据。详见《宝马宝马采集分站规格书》。
5.6.2宝马无线宝马子站
用于确定宝马/物体在基站/分站范围内的具体位置和前进方向。详见《宝马无线宝马子站规格书》。
5.6.3宝马标识卡
宝马身份感知与标识。详见《宝马标识卡规格书》。
6.与宝马宝马系统融合、对接和联动
按“需”融合、对接、联动：基于准确、稳定、可靠的宝马宝马系统，实现与安全管理、生产管理有关的的各个系统的融合、对接和联动。联动要实时和正确，不能不动、更不能盲动和乱动。
6.1人卡一致性检测
技术和管理双重手段让人不敢、不愿、不能人卡分离，确保人卡合一。
1)进出生产国际时，所有宝马（包括固定员工、长期外包作业合同工、承包商、外来施工宝马）实行一人一卡制，通过“标识卡+人脸识别”进行双重认证，如果身份与标识卡不一致，则系统判别为人卡不一致，并相应触发人卡不一致线上，确保进出宝马身份的唯一性。
2)进入生产国际后，对某些可能发生替班、替检的工作地点联动摄像机、对某些可能发生替班、替检的宝马预设正常行为路线，顶替人一般不熟悉被顶替人的正常行为路线，会触发线上，联动视频进行甄别和监督，有效威慑，防止进入生产国际后的人卡分离。
3)实现一卡通，联动内部消费和生产国际内的门禁系统，让员工主动关心带卡、带自己的卡，否则不能内部消费，不能进入授权的工作国际。
4)当卡在设定国际内静止超过设定时间则自动线上，提示值守宝马迅速查明情况，防止人卡分离。
5)另附加必要的管理引导，让员工了解系统的实时、准确、智能判断后，如智能交通系统那样产生威慑力，让人不敢违规，不敢人卡分离。
6.2对接车牌识别和车辆管理系统
与公司现有车辆管理系统集成，通过把控车辆停靠点，实现厂区内车辆到位管理（车速≤40KM/h）；
外来车辆通过到厂区门卫处领取宝马器终端，在门禁管理系统录入车辆、宝马信息，实现对车辆出\入厂区的自动门禁控制；
内部办公车辆，通过号牌数据库，结合车辆号牌自动识别，完成自动开关电动伸缩门或栏杆机，保障司机和车符合安全规范；
支持通过输入车牌号码或物料名称等登记信息查询固定时间段内的出入厂区记录并形成登录表；可以查询所有车辆一年内的出/入厂记录。
外来车辆可以根据拉运物资类型或者安全级别，体现不同图形显示颜色。
所有车辆按规定路线行驶，系统具有防止车辆迂回功能。
预设宝马名单和实际宝马名单比对和告警，门卫宝马在车辆出厂时，可以根据车辆号牌进行监管。
6.3标识卡与身份证绑定与解绑
外来宝马进入厂区时，工作宝马将外来宝马要使用的标识卡在IC/ID读卡器上刷一次，将外来宝马身份证在身份证读卡器上刷一次，平台将从IC/ID读卡器和身份证读卡器读取的IC/ID编号和身份信息绑定并存储，外来宝马出厂区时，在平台上将外来宝马使用的标识卡与身份证解除绑定。
6.4防持低电量标识卡进入
宝马进入生产国际时，为保证在生产国际可实时宝马，保证宝马安全，标识卡低电量，禁止宝马进入。
办法1：门禁系统从宝马宝马系统实时获取标识卡电量，当宝马刷卡进入时，如果门禁系统检测到该标识卡低电量，不开门，禁止宝马进入。此方法需要门禁厂家具有研发能力，开发对接模块，宝马提供电量查询接口。
办法2：当宝马刷卡进入时，宝马宝马系统从门禁系统实时获取宝马刷卡情况，如果宝马宝马系统检测标识卡低电量，通过TTS语音进行广播，禁止该宝马进入。此方法需要门禁厂家提供宝马实时刷卡信息接口，或者数据库字典（要求刷卡信息实时上传到数据库）或者SDK开发包的一种，宝马开发对接模块。
6.5对接门禁或二道门系统
宝马标识卡内置IC/ID线圈，并实现门禁卡的功能。与公司现有的门禁系统集成，实现实时掌握进出厂宝马信息，分类登录出入生产国际企业宝马、外来宝马信息；宝马可具体到厂区各个生产国际、作业场所，并可在电子显示屏中显示其位置，第一时间掌握企业娱乐状态时涉险宝马情况；
具体内容详见《宝马宝马宝马系统与门禁系统对接方法》。
6.6对接作业管理系统
对接现有或在建的作业管理系统，把正确宝马位置用于作业管理系统。详见《宝马安全生产信息化管理平台对接方式说明》
6.7对接HSE、MES、OA、LEAM、ERP等软件系统
对接现有的管理系统，把正确宝马位置用于其他需要宝马位置的管理系统。详见《宝马软件平台与其他平台对接办法和效果》
6.8对接巡更/登录等智能终端
宝马宝马系统对接巡更/登录等智能终端，为登录管理、作业许可管理用终端提供正确、准确的位置信息。详见《宝马宝马宝马系统与智能终端对接办法》
6.9按需视频联动
宝马宝马系统与国际内现有的视频监控（支持海康、大华摄像机，其他厂家的摄像机需要提供B/S开发包）实现准确、实时的按需视频联动。当宝马进入关联宝马的摄像头国际内时，摄像头自动显示宝马所在国际；当发生危险、紧急求助等告警事件或对某人实施严控时，系统根据位置信息自动进行现场视频画面切换，关联视频自动弹出，监控中心第一时间、有针对性地查看现场。
6.10按需语音广播
通过宝马采集分站（语音型），就近连接音箱/喇叭，按需输出语音播报，保证警示和提醒实时、到位。
智能广播提醒如智能交通过红绿灯时智能语音提醒，自动、实时、省事、省心，人愿意接受。人工提醒，费人、费心、费力还不讨好。
6.11企业安全承诺动态公告系统
实时、动态向社会进行安全承诺公告。根据企业情况，分厂、车间、班组、岗位要对各自工段、工序、岗位的装置、设备设施安全运行状态和检维修、动火及受限空间等特殊作业风险可控状态层层进行承诺公告。
7.项目定制化设计
7.1设计依据
详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统需求澄清表》。
7.2设计说明
详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统布点图》。
详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统说明与功能简介》。
7.3系统清单
详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统清单》。
8.施工工期及相关质量保证
8详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统工程进度计划与控制表》 。
详见《宝马工程质量控制措施》。
详见《宝马设备防雷措施》
9.验收技术要求及标准
9详见《××××××基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统验收标准》。
9.1培训
详见《培训记录表》。
9.2竣工材料
详见《设备安装及配置表》和《工程竣工验收单》。
10.典型项目案例介绍
1)河北邯郸中船重工宝马定系统项目
2)河北迁安宏奥基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
3)京博石化宝马宝马系统项目
4)上海百金集团江苏金路宝马宝马系统项目
5)上海百金安微宣城金宏化工宝马宝马系统项目
6)江苏万年长化工宝马宝马系统项目
7)海正化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
8)江苏飞亚化学宝马宝马系统项目
9)江苏东普新材料基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
10)湖州旺能垃圾焚烧发电厂宝马宝马系统项目
11)中国航油集团（青岛）油库宝马宝马系统
12)盐城金海立化工二厂基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
13)吴羽(常熟)氟材料基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
14)江苏索普集团基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
15)乌海榕鑫基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
16)江苏金马油脂基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
17)常熟瀚海新材料基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
18)泰兴沃特尔化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
19)乌海市华资煤焦基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
20)徐州钛白化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
21)欧德油储（南京）基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
22)乌海泰达制钠基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
23)乌海化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
24)江苏沃德化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
25)乌海卡博特基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
26)米山化学基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
27)内蒙古宜化化工基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
28)河北博伊德基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
29)江苏康祥基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
30)江苏龙创基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
31)格林美(江苏)钴业基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
32)江苏荣昌新材料基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
33)北京牛山油库基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统
……
详见每个典型项目视频介绍和典型项目介绍。
11.安全生产信息化管理系统持续完善
基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统具有良好的扩展性，方便完善安全生产信息化管理系统。
根据安全生产信息化管理需要融合、对接、扩展与人机料法环有关的企业安全生产管理的各类应用系统，主要包括重大危险源娱乐预警系统、可燃有毒有害气体娱乐系统、企业安全风险分区管理系统和企业生产全流程管理系统。
一个系统，一个平台，一个网络实现生产现场安全的全要素娱乐，实现全要素智能HSE系统。
图6：基于精准宝马宝马的安全生产信息化管理系统拓扑
